战略储备快见底，海运绕行要成常态

发布者：浙江沛洋国际供应链管理有限公司 2026-07-20

战略储备快见底，海运绕行要成常态  国际能源署（IEA）确认，3月份成员国紧急释放的4亿桶战略储备，目前已经用掉了将近四分之三。换句话说，全球应对中东断供的那张"安全垫"，已经被磨得只剩薄薄一层。而就在同一天，伊朗革命卫队海军放出消息：霍尔木兹海峡通航量已降至零，任何船只尝试通过都将遭到打击。瑞银追踪数据显示，7月以来海峡日均过境只有10艘，2月份这个数字是50艘。海湾地区（除

又一大港严重拥堵！船公司暂停订舱！港区外卡车车队绵延约5公里

发布者：浙江沛洋国际供应链管理有限公司 2026-07-20

又一大港严重拥堵！船公司暂停订舱！港区外卡车车队绵延约5公里 由于大量货物改道经沙特陆桥进入海湾地区，吉达港（Jeddah）拥堵持续加剧。赫伯罗特（Hapag-Lloyd）已宣布暂停吉达相关订舱业务。多家货代企业向《The Loadstar》表示，目前港区外等待进港的卡车车队已绵延约5公里。尽管伊朗、美国和以色列已就暂停敌对行动并通过谈判解决今年2月爆发的冲突达成一致，但市场对海湾陆桥运

突发！马士基、MSC暂停订舱，该国重要港口运营中断

发布者：浙江沛洋国际供应链管理有限公司 2026-07-20

突发！马士基、MSC暂停订舱，该国重要港口运营中断 近日，受委内瑞拉北部地震影响，当地重要集装箱港口——拉瓜伊拉港（La Guaira）商业运营仍未恢复。全球两大班轮公司马士基（Maersk）和地中海航运（MSC）周三相继发布运营公告，对相关业务作出调整，包括暂停部分订舱、暂停进出口业务，并对已在途货物进行改港安排。 对于涉及委内瑞拉市场的货主、货代及供

突发！一集装箱船在霍尔木兹海峡附近遇袭失火

发布者：浙江沛洋国际供应链管理有限公司 2026-07-20

突发！一集装箱船在霍尔木兹海峡附近遇袭失火    中东局势再度升级，全球航运安全风险持续升温。当地时间7月12日，英国海上贸易行动办公室（UKMTO）发布安全通报称，一艘集装箱船在阿曼附近海域遭遇袭击，船尾受损并引发船上火灾，事件原因仍在调查中。与此同时，美伊双方相继发布声明，围绕霍尔木兹海峡的军事行动和航运安全局势进一步升级，再次引发国际航运业高度关注。&

平均待泊时间长达144 小时！台风过后上海港成亚洲最堵港口

发布者：浙江沛洋国际供应链管理有限公司 2026-07-20

平均待泊时间长达144 小时！台风过后上海港成亚洲最堵港口据美线运最新获悉：受今年第九号台风“巴威”上周末袭击中国华东、华北地区影响，包括上海、宁波和青岛在内的中国多个主要集装箱港口船舶拥堵情况持续恶化。由于此次台风导致港口出场时间暂停作业，台风过后全球各大班轮公司均在上述多个重要门户港口面临日益严重的延误。根据Portcast最新数据，上海港等待靠泊的船舶数量在过去一周增

美西运价本月暴跌21%！SCFI连跌两周，抢运潮降温

发布者：浙江沛洋国际供应链管理有限公司 2026-07-20

美西运价本月暴跌21%！SCFI连跌两周，抢运潮降温持续数月的抢运行情正在降温，集运市场开始进入调整阶段。最新数据显示，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续第二周回落，美西航线运价本月累计跌幅已超过20%。随着新增运力逐步投放市场、此前的抢运需求减弱，市场供需关系正从紧张转向相对平衡。不过，美东航线受巴拿马运河限航影响，运价仍保持相对坚挺，后续市场走势仍需关注船公司运力调控及欧美旺季需求变化。&

马士基宣布：多条航线征收旺季附加费PSS

发布者：浙江沛洋国际供应链管理有限公司 2026-07-20

马士基宣布：多条航线征收旺季附加费PSS 随着传统旺季临近，马士基再次调整多条国际航线的旺季附加费(Peak Season Surcharge，PSS)，涉及亚洲、印度次大陆、中东、非洲以及北美等多个贸易航线。此次调整将根据不同航线分阶段实施，最早自7月22日起生效，部分航线则于8月1日和8月15日起执行。 具体来看：马士基将对远东地区至印度及巴基斯坦航线征收新的旺季附加费。其

马士基警告：航运或再受限，将征收额外附加费

发布者：浙江沛洋国际供应链管理有限公司 2026-07-20

马士基警告：航运或再受限，将征收额外附加费  随着巴西亚马孙流域逐步进入年度枯水期，马士基发布最新运营预警称，根据巴西相关主管部门、水文监测数据及预测分析，2026年10月至2027年初，亚马孙河马瑙斯（Manaus）航段很可能再次出现通航限制，甚至存在短期封航风险。这意味着巴西亚马孙腹地物流运输或将再次面临运力下降、运输周期延长及物流成本上升等挑战，相关货主和物流企业需提前做

旺季被提前透支，抢运潮退场！

发布者：浙江沛洋国际供应链管理有限公司 2026-07-20

旺季被提前透支，抢运潮退场！  持续数月的抢运行情正在降温，集装箱运输市场开始由“缺舱抢柜”逐步转向供需再平衡。最新一期SCFI连续第二周回落，美西航线运价本月累计跌幅已超过20%。随着此前提前出货需求基本释放、新增运力持续投入，市场上涨动力明显减弱。不过，美东航线受港口拥堵、巴拿马运河限制等因素影响，运价仍保持一定韧性，后续市场走势仍将取决于船公司运力

霍尔木兹之后，红海正在成为全球航运最脆弱的一环

发布者：浙江沛洋国际供应链管理有限公司 2026-07-17

霍尔木兹之后，红海正在成为全球航运最脆弱的一环 据路透社7月15日报道，伊朗方面发出警告，如果美国持续发动攻击，其封锁全球能源通道的行动可能从霍尔木兹海峡扩大到红海航线，伊朗的也门盟友胡塞武装高层已公开表示，如果局势继续升级，曼德海峡将被关闭。▍霍尔木兹还没通，红海又要堵？ 曼德海峡一旦关闭，两条能源动脉可能同时断流 曼德海峡是连接红海与亚丁湾的狭窄水道，全球约7%的