近期，达飞轮船与海洋网联船务（ONE）先后发布紧急燃油附加费（EFS）调整公告，新收费标准将分别于2026年8月1日及8月15日起正式施行，适用范围涵盖长途及区域内航线。

达飞于7月21日发布通知称，受近期燃油价格大幅反弹影响，全球各区域及航线船用燃料成本显著攀升。为此，公司决定自2026年8月1日起，对所有长途航线及区域内航线实施紧急燃油附加费，具体标准如下：

长途航线（主航向）：干货集装箱每TEU加收150美元（或130欧元），冷藏集装箱每TEU加收165美元（或145欧元）；

长途航线（回程航向）：干货集装箱每TEU加收75美元（或65欧元），冷藏集装箱每TEU加收90美元（或80欧元）；

所有区域内航线：干货集装箱每TEU加收75美元（或65欧元），冷藏集装箱每TEU加收90美元（或80欧元）。

该附加费以货物装船日期为计收基准，部分市场需遵循当地监管申报规定，新标准将持续执行至另行通知为止。

海洋网联船务（ONE）宣布，自2026年8月15日起，对全球网络内的紧急燃油附加费标准进行修订。调整后各航线费率如下：

长途航线（主航向）：干货集装箱每TEU加收75美元，冷藏集装箱每TEU加收100美元；

长途航线（回程航向）：干货集装箱每TEU加收38美元，冷藏集装箱每TEU加收50美元；

所有短途航线：干货集装箱每TEU加收38美元，冷藏集装箱每TEU加收50美元。

上述新标准同时适用于非美国联邦海事委员会监管的航线，以及美国相关地区与加拿大航线。

鉴于近期燃油附加费频繁调整，请各货代企业及货主密切关注最新运价变动，及时查询船期及运价信息，并提前做好货物运输计划安排，以有效控制物流成本。

该文章来源于海运网