中国和巴拿马续签海运港口协定？外交部回应
中国和巴拿马续签海运港口协定？外交部回应
7月21日，外交部发言人林剑主持例行记者会。
有记者提问，据巴拿马方面消息，中国和巴拿马已经就海运协定续签达成共识，请问中方能否介绍有关情况？另外，关于巴拿马籍船舶在中国港口被滞留的问题是否有新的进展？
林剑表示，你问到的具体情况，建议向中方的主管部门了解。我想在这里强调的是，中方始终秉持平等相待、互利共赢的原则发展同巴拿马的关系，中巴双方加强各领域的交流合作，符合两国的利益和两国人民的共同期待。
中巴建交后，两国于2018年签署了一项海事运输协定，赋予巴拿马船舶在中国港口最惠国待遇，悬挂巴拿马国旗的船舶可享受关税优惠及通关便利。上述海运协议将于今年期满。
此前，在巴拿马取消长江和记有限公司旗下巴拿马港口有限公司对巴拿马运河两个港口的特许经营权后，巴拿马方面抱怨其船只在中国面临更严格的检查
林剑回应表示，中方主管部门的统计数据显示，今年以来，巴拿马旗的船舶在我国水域发生多起等级以上安全事故，是发生安全事故占比最高的船旗国。今年1至7月，巴拿马旗船舶累计到港艘次占外国籍船舶到港艘次的近20%，而船舶事故和死亡失踪人数占比分别达到约50%。港口国监督检查作为保障船舶航行安全和水域环境清洁的重要举措，是各国对到港外国籍船舶进行安全管理的主要手段。中方高度重视水上交通和人身安全，依法依规对停靠中方港口的船舶开展港口国监督检查，完全符合国际公约。
上个月，中国驻美国大使兼驻美洲国家组织（OAS）观察员谢锋在巴拿马出席OAS成员国与观察员国对话会时，针对巴方领导人在年会开幕式上无端指责中方对到港船舶开展港口国监督检查等发表不实言论，第一时间澄清事实。
谢锋强调，作为航运大国，中国始终高度重视海上运输和生命安全。但2026年以来，巴拿马旗船舶在中国水域连续发生多起商渔船碰撞事故，造成多人死亡失踪，本着对航运安全，包括船只特别是人员安全负责的态度，中国依照中国法律和国际公约，对到港船舶开展港口国监督检查，不针对特定国家和船旗，无可指责。
谢锋还质问，今年1月，巴最高法院突然做出判决，强行没收、接管，强制驱逐中国企业，明眼人都看得出这背后是政治操弄。如果契约想撕毁就撕毁，市场规则说不遵守就不遵守，资产想接管就接管，经营者说驱逐就驱逐，谁还来投资，谁还来合作？
该文章来源于外交部、中国驻美国大使馆官微，航运新视界
