最高暴涨37%！苏伊士运河加收附加费

日前，苏伊士运河管理局（Suez Canal Authority，SCA）发布最新航行通函（Navigation Circular），宣布自2026年7月15日起上调大部分船型的临时附加费（Surcharge）。

根据公告，新附加费将在现有运河通行费基础上额外征收，适用于自7月15日起开始通过苏伊士运河的船舶。苏伊士运河管理局表示，此次调整是基于当前国际航运市场情况作出的决定，相关附加费属于临时性措施，未来将根据市场变化进行调整或取消。

多类船舶附加费上调

根据最新收费标准，各船型附加费调整如下：

集装箱船

干散货船

原油及成品油轮

空载油轮

液化石油气船（LPG）及化学品船

液化天然气船（LNG）

汽车运输船

普通货船、多用途船、滚装船、重吊船等

目前，客船是唯一未受到此次附加费调整影响的船型。

运河通行量出现回升

近年来，受红海安全局势影响，大量船公司选择绕行好望角，苏伊士运河通行量和收入均受到明显冲击。不过进入2026年以来，运河船舶通行情况有所改善。

根据埃及官方统计数据，2026年4月共有1182艘船舶通过苏伊士运河，同比增长13.9%；其中油轮529艘，同比增长27.8%。同期，通过苏伊士运河船舶缴纳的通行费收入约为4.25亿美元，同比增长超过30%，创下红海危机爆发以来的较高水平。

运河收入恢复压力仍存

尽管近期通行量有所回升，但与红海危机爆发前相比，苏伊士运河整体通航规模仍处于较低水平。

市场分析认为，随着部分油轮和能源运输船重新选择苏伊士航线，以及中东地区航运格局变化，埃及方面正试图通过调整收费机制，在恢复运河收入与保持航线竞争力之间寻求平衡。

与此同时，苏伊士运河管理局强调，此次附加费调整并不涉及基础通行费标准。目前实施的基础费率体系自2024年以来尚未进行调整。

对于航运企业而言，此次附加费调整将直接推高通过苏伊士运河的航次成本，尤其是油轮、LNG船、LPG船及干散货船受到的影响较为明显。

该文章来源于航运在线