半年净利暴增超547%!国航远洋告诉你什么叫 “技术型船东” ?
半年净利暴增超547%!国航远洋告诉你什么叫 “技术型船东” ?

时讯:
1、巴拿马巴尔博亚港26名码头工人被逮捕
巴拿马联合多国执法机构完成两年跨国缉毒调查,7 月 7 日在巴尔博亚港逮捕 26 名码头工人。涉案人员勾结墨、哥贩毒集团,借集装箱藏匿可卡因,将港口变成输往欧澳的毒品中转点,相关涉案可卡因查获超一吨。
本次行动由澳、巴多国警方协同开展。巴尔博亚港地处巴拿马运河太平洋侧,集装箱吞吐量庞大。巴海岸线绵长、边境地形复杂、航运发达,长期被走私集团利用,庞大集装箱物流网络给禁毒带来不小挑战。

2、马士基斥资入股菲律宾物流巨头
马士基旗下 A.P. Moller Capital 近日完成对菲律宾 Ayala 集团旗下 AC Logistics Holdings 40% 股权收购,交易 2025 年 3 月公布,金额未披露。
双方将整合全球物流运营经验与菲律宾本土渠道资源,助力企业扩充全国布局、丰富物流服务、升级供应链体系。
菲律宾群岛地理带来物流基建难题与巨大市场空间,此次合作凸显外资对当地供应链前景看好,有望搭建低成本高效物流网络,支撑本土企业、食品安全与经济发展。

3、俄乌互袭关键粮食海运港口!国际小麦价格走高
7 月 11 日夜俄乌互相打击对方核心粮食港口。乌军无人机袭击亚速海塔甘罗格湾俄方船只,致一名水手身亡,俄方随即封锁刻赤海峡、顿河 - 亚速海运河。乌方称累计打击 76 艘俄船,数据未获第三方证实。
俄军出动大量无人机与导弹反击,重点空袭敖德萨、乔尔诺莫尔斯克、伊兹梅尔等乌克兰粮食出口枢纽,基辅也遭袭击出现人员受伤。
航道停摆加剧全球粮食供应担忧,芝加哥小麦期货应声走高,市场持续评估冲突对全球粮食供应链的冲击。

4、巴基斯坦开建四十年来首艘大型集装箱船
巴基斯坦卡拉奇造船厂启动该国四十年来首艘大型集装箱船建造,1100TEU 船交付本国国营航运公司。项目 2024 年签约,因财政问题搁置,2026 年初复工。巴造船业数十年停滞,船厂长期以军工造船为主。
巴政府出台系列振兴政策:减免造船 22% 原材料销售税,整治 99 项产业难题,落地 84 项整改;同步升级港口、复苏合规拆船业。
此举旨在减少购船外汇消耗,吸引本国船东本土造船,完善海事全产业链,带动就业,远期谋求船舶出口。

5、美西海运费领跌!现货合约配售价单周重挫37%
7 月 10 日上海航交所数据显示,集装箱运价指数环比跌 4.3%,美西、美东、欧地航线结束十周连涨,全线走弱。美西线现货合约配售价单周大跌 36.67%,美东 40 尺箱一周内两度降价,降幅一成。运价跳水主因亚美运力大幅增加,马士基、MSC 增派加班船,7 月美西运力环比增 12%;叠加货主暂缓出货、提前备货潮消退、美国国庆后货量回落。业内判断本轮美线运价高峰已过,前期涨价仅为短期提前囤货带动,后续现货价或将持续走软。

6、突发!一艘油轮在亚丁湾被6艘小船逼近.
7 月 13 日 UKMTO 通报,亚丁湾南部一艘东行油轮遭 6 艘小船逼近,船上安保鸣枪示警,涉事船舶详细信息尚未披露。曼德海峡是欧亚非航运要道,梅德韦杰夫称其与霍尔木兹海峡都是伊朗重要博弈筹码。同日特朗普扬言要掌控霍尔木兹海峡。美军近期空袭伊朗范围扩大,美伊海上对峙加剧,红海航运风险攀升。当前双方以灰色对抗施压谈判,但若摩擦持续,区域航道局势存在失控隐患。

7、半年净利暴增超547%!国航远洋用一份财报定义“技术型船东”
国航远洋 2026 上半年预盈 1.1-1.3 亿元,净利同比大增 547.03%-628.31%,已连续四季盈利攀升。公司走技术型船东路线:布局甲醇双燃料新船,船队船龄仅 7 年;自研 MOS 数字化管理系统,持续加大研发投入。同时跨界低空海事,落地无人直升机海上补给业务,低碳无人机完善零碳航运配套。依托年轻化低碳运力、数字化体系、低空经济新赛道,叠加多元货种对冲周期,机构关注度大幅提升,估值逻辑迎来重估。

8、油轮市场:霍尔木兹海峡再次关闭,美国还能扛得住吗?
船舶经纪 Gibson 分析,霍尔木兹海峡再度受阻,中东原油出口短期难恢复,全球替代供给需求激增。
此前海峡封锁百余天,美国靠释放战略石油储备大幅增产出口,二季度原油日出口 520 万桶,对亚洲出口翻倍。
但当前美商业原油、战略石油库存均跌至数十年低位,炼厂高负荷加工分流货源,原油出口已持续下滑。国内原油小幅增产难以弥补储备消耗,成品油库存也逼近低位,出口或见顶。
美国兜底全球供应的能力减弱,若海峡长期封锁,原油供给收紧、油价上行,油轮市场承压。

9、公开通航几近停滞 大量船舶选择「暗航」穿越霍尔木兹海峡
美伊冲突升级,霍尔木兹海峡公开通航近乎停滞,大批货船关闭 AIS “暗航” 过境,隐蔽通行船只数量远超正常开信号船舶。
美方主推的阿曼沿岸航线已无公开通航,走该线易遭伊朗袭击;伊朗划定北线虽可通行,但船东需缴费且面临美方制裁,进退两难。
美伊对海峡通航规则说法对立,伊朗近期多次袭击、扣押走美方航线船只。自 4 月起暗航已盛行,一定程度缓和了原油供应紧张局势。
END
来源:江海航运


